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齒輪泵，齒輪油泵的的發(fā)展概述
點擊次數(shù)：1769 發(fā)布時間：2009-05-22
齒輪泵采用輕質材料，去除多余的功能、避免過度包裝等，減輕產品重量；簡化產品結構，提倡“簡而美”的設計原則，如減少零部件數(shù)目，這樣既便于裝配、拆卸，又便于廢棄后的分類處理；采用模塊化設計，此時產品是由各功能模塊組成，既有利于產品的裝配、拆卸，又便于廢棄后的回收處理，在設計過程中注重產品的多品種及系列化；采用合理工藝，簡化產品加工流程，減少加工工序，簡化拆卸過程，如結構設計時采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免破壞性拆卸方式等；盡可能簡化產品包裝且避免產生二次污染整體效益最佳原則考慮產品對環(huán)境產生的附加影響，提供有關產品組成的信息，如材料類型及其回收再生性能等液壓系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產品設計過程中應本著預防為主、治理為輔的原則，充分考慮如何消除污染源，從根本上防止污染在設計階段除了要合理選擇液壓系統(tǒng)元件的參數(shù)和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器，濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件，孔口必須有一定的倒角，以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認真清洗，消除毛刺、油污、纖維等；組裝前必須保持環(huán)境的清潔，所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質相容的沖洗介質認真清洗。投入正常使用時，新油加入油箱前要經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔工作介質污染的另一方面是介質對外部環(huán)境的污染。應盡量使用高黏度的工作油，減少泄漏；盡快實現(xiàn)工程機械傳動裝置的工作介質綠色化齒輪泵采用無素液壓油；開發(fā)液壓油的回收再利用技術；研制工作介質綠色添加劑等液壓系統(tǒng)噪聲是對工作環(huán)境的一種污染，分機械噪聲和流體噪聲。在液壓系統(tǒng)中，電動機、液壓泵和液壓馬達等的轉速都很高，
如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時，會因共振而發(fā)出很大的噪聲，應對轉子進行動平衡試驗，且在產品設計時應應注意防止其產生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此，必須嚴格保證制造和安裝的質量，產品結構設計應科學合理在液壓系統(tǒng)噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、成各種結構型式；管式連接和法蘭式連接的閥；插裝閥便于將幾個插裝式元件組合成復合閥，板式連接的普通液壓閥可安裝到集成塊上，利用集成塊上的孔道實現(xiàn)油路間的連接，或可直接將閥做成疊加式結構即疊加閥，疊加閥上有進、出油口及執(zhí)行元件的接口、
其接頭可做成快速雙向接頭，提高裝配性和可拆卸性液壓系統(tǒng)的節(jié)能設計液壓系統(tǒng)的節(jié)能設計不但要保證系統(tǒng)的輸出功率要求，還要保證盡可能經(jīng)濟、有效的利用能量，達到高效、可靠運行的目的，齒輪油泵系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質，齒輪油泵導致液壓設備發(fā)生故障。因此，設計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地降低系統(tǒng)的功率損失在元件的選用方面，應盡量選用那些效率高、能耗低的元件，如選用效率較高的變量泵，可根據(jù)負載的需要改變壓力，減少能量消耗，選成集成閥以減少管連接的壓力損失，選擇壓降小、可連續(xù)控制的比例閥等采用各種現(xiàn)代液壓技術也是提高液壓系統(tǒng)效率、降低能耗的重要手段，如壓力補償控制、負載感應控制以及功率協(xié)調系統(tǒng)等，采用定量泵+比例換向閥、多聯(lián)泵比例節(jié)流溢流閥的系統(tǒng)，效率可以提高采用定理泵增速液壓缸的液壓回路，系統(tǒng)中的溢流閥起安全保護作用，并且無溢流損失，供油壓力始終隨負載而變，這種回路具有容積調速以及壓力自動適應的特性，能使系統(tǒng)效率明顯提高
如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時，會因共振而發(fā)出很大的噪聲，應對轉子進行動平衡試驗，且在產品設計時應應注意防止其產生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此，必須嚴格保證制造和安裝的質量，產品結構設計應科學合理在液壓系統(tǒng)噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、成各種結構型式；管式連接和法蘭式連接的閥；插裝閥便于將幾個插裝式元件組合成復合閥，板式連接的普通液壓閥可安裝到集成塊上，利用集成塊上的孔道實現(xiàn)油路間的連接，或可直接將閥做成疊加式結構即疊加閥，疊加閥上有進、出油口及執(zhí)行元件的接口、
其接頭可做成快速雙向接頭，提高裝配性和可拆卸性液壓系統(tǒng)的節(jié)能設計液壓系統(tǒng)的節(jié)能設計不但要保證系統(tǒng)的輸出功率要求，還要保證盡可能經(jīng)濟、有效的利用能量，達到高效、可靠運行的目的，齒輪油泵系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質，齒輪油泵導致液壓設備發(fā)生故障。因此，設計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地降低系統(tǒng)的功率損失在元件的選用方面，應盡量選用那些效率高、能耗低的元件，如選用效率較高的變量泵，可根據(jù)負載的需要改變壓力，減少能量消耗，選成集成閥以減少管連接的壓力損失，選擇壓降小、可連續(xù)控制的比例閥等采用各種現(xiàn)代液壓技術也是提高液壓系統(tǒng)效率、降低能耗的重要手段，如壓力補償控制、負載感應控制以及功率協(xié)調系統(tǒng)等，采用定量泵+比例換向閥、多聯(lián)泵比例節(jié)流溢流閥的系統(tǒng)，效率可以提高采用定理泵增速液壓缸的液壓回路，系統(tǒng)中的溢流閥起安全保護作用，并且無溢流損失，供油壓力始終隨負載而變，這種回路具有容積調速以及壓力自動適應的特性，能使系統(tǒng)效率明顯提高
